Сообщаю всем, что 16.01.13 с 10.00 до 13.00 состоится мирная акция протеста профсоюза железнодорожников под стенами Кабмина. Причина протеста- невыполнение условий отраслевого соглашения, коллективного договора и другие нарушения трудовых прав. Подробнее тут. Профсоюз железнодорожников входит в состав Конфедерации свободных профсоюзов Украины, членом которой является и наш профсоюз, т.е. мы коллеги не только по отрасли, но и по глобальному профсоюзу. К данной акции также присоединяется профсоюз авиатехников нашей авиакомпании. Основная цель - поддержать наших коллег-транспортников, показать властям, что люди объединяются и просто так грабить страну не получится. Особенность данного мероприятия ещё в том, что в самое ближайшее время под стенами Кабмина я предлагаю провести нашу мирную акцию с освещением наших проблем. На сегодняшний день по предварительной информации готовят к увольнению около 180 бортпроводников в следствии незаконной реорганизации авиакомпании. Если профсоюзу не удастся помешать реорганизации, то план массовых увольнений будет реализован. В данном контексте напоминаю всем, что профсоюз - это все его члены, а не только Совет, поэтому настоятельно прошу поддержки. Сбор на акцию будет в 10.00 16.01.13 при выходе со станции метро Крещатик (выход ул. Городецкого). Необходима тёплая одежда и по возможности термос с чаем. Также прошу взять на всякий случай жёлтые сигнальные жилеты Аэросвит. ВНИМАНИЕ!!! Желтые сигнальные жилеты Свита не берём!!! С уважением, ПРОФКОМ
До речі, глянув "Надзвичайні новини". Тверда п"ятірка! Якщо є доказові документи про Барбадос, які можна показати в телевізор, то може таки показати їх? Пасажирам потрібно знати хто насправді винен у їхніх проблемах!
без него на таком рейсе никак небось снова по телефону жополизов понасобирал да проинструктировал под наклоном в сколько градусов согласно новой концепции в жопу хозяина целовать
Риба гниє з голови! Ніяких особистих претензій до провідників з того рейсу. Про нову концепцію сказав тому, що цікаво було би побачити з якою впевненістю у власній необхідності та незамінності працював над концепцією того рейсу відділ нових концепцій нашої авіафірми Ви краще скажіть хто з вас у середу буде біля кабміну? Тема ж саме про це.
Из 72 человек мною лично приглашенных, примерно 20%- придут 100% и друзей с собой возьмут, 10% - думают, 50%- молчат, а 30%- разделились на группы... Одни хотят слетать в ВКК, другие в НЙ, третие - хотят хоть что-то налетать в этом месяце потому что денег вообще нет, четвертые- болеют и прийти не могут... Короче в итоге под всеми масками, люди не верят в то, что что-то может измениться и просто включают заднюю... Но что самое поразительное, о данном мероприятии ни один из тех кому я сказал не знал и не догадывался о нем... Предлагаю поднять вопрос по данной теме, дублировать информацию в соц сетях, на доске профсоюза, в телефонном режиме... В плоть до того, что обзвонить каждого, практически... ) Но пусть лучше они скажут что не придут, чем потом обвинят в том что не знали...
дык летать-то уже и нечего, да и пятиться тоже некуда, сзади стена в виде "письма счастья"... броня крепка, и танки наши быстры))) обожаю наш менталитет!
жалко, что люди ни капельки не хотят думать и не видят дальше собственного носа.. в НЙ слетать.. в БКК... тем кто летает начали платить зарплату и суточные? единственный налёт который они сделают- это очередные 100к зелени за рейс в оффшор группы приват.. но им от этого будет ни холодно ни жарко.. вернее будет только холодно.. зарплаты не будет, платить за крышу над головой и тепло под крышей тоже будет нечем... подсунут "по собственному желанию, финансовых претензий к компании не имею", стадом её подпишут и всё.. давай до свидания..
ув.Коллеги при прохождении собеседовании в МАУ на вопрос о "стукачестве" твердо отвечайте "ДА".На все остальные выпады в вашу сторону по поводу вашей внешности являются проверкой на стрессоустойчивость-инфа 100%. ЖЕЛАЮ УДАЧИ
Ответить "Да"- это не проблема, вот только беда в том, что собравшись на рейс, бортпроводнику дают белый лист бумаги для замечаний остальным членам команды... Людишки по началу думали что все обойдется фразой "замечаний не выявлено", но вскоре после этого начальница устроила хай и заставила писать даже в том случае если замечаний действительно нет, типа "идеальных людей не бывает"... Но беда в том что это документ, который в свою очередь может ОГРОМНОЙ проблемой для работающих, ведь при случаи и уволить есть за что, вон посмотри целая стопка, а будешь спорить, так мы тебе характеристику бомбезную напишем и малявы на тебя туда подколем... Так что не хочется мне, лично, иметь ничего общего с "Котятами"... И если на то уж пошло дело, то я ответил бы: "Все что касается нарушения безопасности полетов буду отображать в задании на полет", но сказать тупо "Да", это неуважение к самому себе в первую очередь...
А кто спорит? Просто информация - это ведь не окончательное решение, а если сейчас собрать все слухи, то истину потерять можно... На сколько я слышал, то инструктора МАУ очень против наших специалистов и самый решающий вопрос: "Вы с Аэросвита"... Я очень рад, за тех кто находят себе работу, и дай Бог что бы так и продолжалось, в том смысле что бы никто не седел без нее... А по поводу МАУ слышал, что на инструкторском сборе решили из Аэросвита взять максимум человек 15... Но, как я и писал выше- это всего лишь, один из слухов...
Я тоже слышал, что ГАГ собирается встретиться с пилотами 737 и 767 в разные дни. Как всегда тема: "Разделяй и властвуй". Для размышлений и гомерического хохота ссылка: http://ukrrudprom.ua/news....e_.html
з.ы. Самое смешное, что в беседах между собой с нашими юристами мы прикалывались, что одним из способов и целей банкротства будет создание нового юрлица типа: "СвитАэро", которому будет передано всё, а "Аэросвит" будет похоронен. ;)))
Ничего, это просыпается самосознание. Растёшь! Скоро привыкнешь. А зарабатывать долги своим трудом и здоровьем зачем? Расчёта с нами ещё нужно добиться. Так зачем увеличивать этот долг?
А вот любопытная информация и дальнейшая перспектива. Aerosvit B738 UR-AAN (38119) was ferried from Kiev to Istanbul/Sabiha Gokcen on 10/1 for transfer to Ukraine International as UR-PSE & returned to Kiev on 11/1. UR-AAO (38120) will also transfer to Ukraine International as UR-PSF. All the B763s are to be returned to the lessor & will be replaced by five former Air India B772s, which will join Ukraine International from March onwards.
Коллеги! Подскажите пожалуйста, если вдруг кто-то из бортпроводников решиться очень вскоре уволиться, могут ли эти люди быть уверенны, что их полностью рассчитают?Каков этот процесс?Если можно ответы по существу.
16 числа буду . скажу що по можливості сповістив всіх з ким спілкуюсь на роботі. як вже було написано-комусь потрібен наліт,комусь потрібні сувеніри та інша херня... на жаль,маємо те що маємо. факт того що є люди яким це не байдуже є все ж хорошим надбанням нашого колективу. До зустрічі на барикадах!
без него на таком рейсе никак 
Это звучит лучше, но мы-то понимаем суть... 
