В данной подтеме я опишу пошаговый процесс отказа выполнять рейс без питания, опубликую образец написания Заявления на имя генерального директора в таком случае. Итак, если Вы решили отказаться выполнять рейс,- Вы:
1.Докладываете об этом старшему б/пр., КВС, диспетчеру ЦКЭ. 2.Пишете Заявление на имя ГД (образец), делаете ксерокопию. 3.Пишете служебную записку (образец) на имя директора ДСПБ и делаете копию. 4.Идёте в Лётный домик и общаетесь с директором ДСПБ, либо с её заместителем (регистрируете служебное письмо). 5.Оба экземпляра ЗАЯВЛЕНИЯ на имя ГД везёте в офис на "Бориспольской" и регистрируете на 18 этаже в отделе документооборота. На Вашей копии Вам должны поставить регистрационный номер.
6.Идёте домой пить чай и читать наш сайт, а также делать уведомление Совета профсоюза о случившемся.
Примечание: если о проблеме Вы узнали от диспетчера и хотите отказаться, то Вы сначала докладываете об этом диспетчеру, везёте заявление в офис, потом уже едете на брифинг/лётный домик.
а вот я 23-го лечу в засылку. Пассажиром сначала. Думаю, что увидев действия б/пр., мне не скажут, что из НЕбазы кормить не будут! Мне следует все-таки полететь и удостовериться в этом, а потом из Донецка-Днепра-Одессы отказываться или же отказываться изначально? и еще вопрос: как на это реагируют пилоты?
У меня вопрос: если это случилось в выходной день, то как действовать? Ведь в летном домике никого и на Бориспольской тоже. Спрашиваю, потому что ближайший рейс в воскресенье!!!!!
Если это случилось в выходной, то начни с доклада по иерархии от старшего б/пр до ЦКЭ. Заявление зарегистрируешь в понедельник. У ГД есть письмо от профсоюза с требованием прекратить полёты рейсов с такими нарушениями, поэтому ты просто констатируешь случившееся.
Забыл сказать, что следующим шагом нам нужно аналогичным образом подойти к вопросы невыплаты суточных. Смысл тот же, мы не можем нормально питаться в местах командировок и это также угроза здоровью.
Только что связался с руководством Киевкетеринга и получил информацию, что до понедельника включительно питание будет. Потом поглядим, но готовыми нужно быть.
Компания "Онтобет промоушинз лимитед" (Кипр) является собственником авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ, Киев).
По данным Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), "Онтобет промоушинз лимитед" к концу III квартала принадлежало 25,83% акций авиакомпании. Еще 74,16% авиаперевозчика владело ООО "Кэпител инвестмент проджект" (Киев), принадлежащее ООО "Инвестмент проджектс менеджмент", владельцем которого с июня 2012 года является "Онтобет промоушинз лимитед". Согласно данным НКЦБФР, к концу второго квартала "Кэпител инвестмент проджект" принадлежало 51,64% акций МАУ, 15,91% - австрийской холдинговой компании с ограниченной ответственностью "УИА", 22,51% акций – австрийской "Ю-Ай-Эй Холдинг ГмбХ". Ранее МАУ опровергла информацию о том, что группа "Приват" либо аффилированные с ней структуры вошли в состав акционеров МАУ. "В последнее время в средствах массовой информации активно циркулируют слухи о якобы произошедших изменениях в структуре акционеров авиакомпании, спровоцированные продолжающимся углублением сотрудничества между авиакомпанией МАУ и авиакомпанией АэроСвит", - сообщала авиакомпания. В связи с этим МАУ заявила, что подобная информация не соответствует действительности, и отмечает, что в МАУ сохраняется структура акционеров, существующая с момента завершения приватизации авиакомпании в 2011 году, стабильный менеджмент и состав наблюдательного совета..... По материалам ИА «Интерфакс-Украина»
УЕФА штрафует киевский Арсенал за просроченные платежи.
«Арсенал» Киев (UKR): Клуб оштрафован на 75 тысяч евро. Но 30 тысяч из этой суммы являются отложенным штрафом, который клуб обязан будет заплатить в случае, если не докажет до 31 марта 2013 года, что погасил просроченные платежи в соответствии с Уставом УЕФА.
Одно очевидно, что у одной, не коренной украинской национальности, паразитический метод ведения бизнеса и даже более того - паразитический образ жизни. Нам пока ничего не остаётся, как сидеть, прижав уши к спине и наблюдать, как Украину превратят в страну третьего сорта.
Информирую Вас о том, что завтра, 25.12.12 будет проведена презентация вакансий, открытых в ПриватБанке, на которые могут претендовать наши сотрудники. Можно будет получить консультацию, задать вопросы, заполнить анкету и т.д. Кого заинтересует данное мероприятие, могут присоединиться к презентации
Ну и нах это нужно??? Идти в Приват и опять не получать зарплату???
Да всё понятно - чем больше народу уйдет по собственному желанию, тем меньше проблем у руководства с сокрашением штата. Другой вопрос: что делать в Приватбанке бортпроводникам, и уж, тем более летчикам и техникам. Скорее всего, эта информация - для работников офиса
Я связался с Пал Палычем (Нач транспортного отдела) и он сообщил, что пока сможет обеспечить развозку своими силами. Под вопросом будет доставка по домам после ночных и 767. Сегодня у нас первый день начала официальных переговоров по реструктуризации там мы зададим и многие наболевшие вопросы. Как отказаться от рейса, если не будет транспорта напишу чуть позже с последними новостями.
