Сообщаю Вам, что сегодня в 19.00 на ТРК "УКРАИНА" в блоке новостей будут показывать интервью Президента ПАЛС ГА Украины В.Рачительного с информацией о беспределе, который творится в нашей авиакомпании на протяжении как минимум 4-х лет. Кто не успеет посмотреть сегодня, в воскресенье в это же время и на этом же канале смотрите программу "Критична точка".
Посмотрим, посмотрим. Читаю почту свитовскую, ржунимагу с Гранчака Владимира Ириновича:))) "В связи с форсмажорными обстоятельствами:))) Он чо, совсем дибил???:)))"
Он вежливо отрабатывает своих 25 штук в месяц. А представь как они переписываются в своём отделе: Патрик - Ира - Вова. "Вай, у нас форс-мажор! Как правильно пишется "мажор", через о или ё? Вай, что же делать, у нас мажор, форс-мажор. Ира, что такое форс-мажор? Что же делать? Так, мозговой штурм всему отделу сервиса, нужна креативная идея! Так, придумали, давайте напишем письмо, в котором всем расскажем, что у нас форс-мажор!"
В воскресенье, 16 декабря, в 19:00 на телеканале "Украина" выйдет выпуск итоговой информационно-аналитической программы "События недели" с Андреем Данилевичем. • Рейсы компании "Аэросвит" отменяются, а не вылетевшие пассажиры вынуждены добираться до пункта назначения другими путями. Журналисты программы "События недели" решили выяснить, что же будет с крупнейшей компанией-авиаперевозчиком в стране.
Было бы познавательно журналистам снять репортаж на каком-нибудь дальнемагистральном рейсе, когда не загрузили бы питание и т.д. Показали бы все поэтапно: начиная от отказа экипажа лететь, уговоры начальства "войти в положение", задержка рейса, скандал с пассажирами...
Такую инфу получили пилоты аэросвита!!! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++ Уважаемые коллеги!
Ознакомьтесь с пересылаемой информацией.
Добрый день Господа! Довожу до Вашего сведения официальную информацию, полученную от Генерального директора Авиакомпании 14.12.2012. Состоялось заседание Наблюдательного совета Авиакомпании, на котором принято решение о реструктуризации Авиакомпании. Данное решение принято с целью оптимизации расходов Авиакомпании. Без данных мероприятий дальнейшее существование Авиакомпании невозможно. Новая структура Авиакомпании предусматривает эксплуатацию только дальнемагестральных самолетов Б-767. Самолеты Б-737 авиакомпания прекращает эксплуатировать. До начала летней навигации этих самолетов в Авиакомпании уже не будет. Предупреждения об увольнении в связи с реструктуризацией будут выдаваться после того как будет определен порядок передачи части самолетов Авиакомпании в авиакомпанию МАУ. Быстрее всего это будет происходить с начала 2013 года. Руководство Авиакомпании будет всячески содействовать трудоустройству наших сотрудников. Для этого, по информации Генерального директора должна быть инициатива от профсоюза. Что касается летного состава, то после обращения профсоюза к руководству Авиакомпании будут разосланы письма во все Авиакомпании с просьбой о рассмотрении возможности трудоустройства нашего летного состава. Руководством также обещан полный расчет сотрудникам, которые будут увольняться из Авиакомпании.
UR-AAH Неисправен В КВР. Истек ресурс C-Check. Engine # 1 removed. C ВС снят L/H FMC CDU P/N 4058650-931.
UR-AAI Исправен
UR-AAJ Неисправен В КВР. Закончился срок действия CI# 209777C (L/H Air Conditioning Pack is inop. Opened due to high burned oil smell). Требуется замена двигателя №1.С ВС снят. Aft Outflow Valve P/N 606832-18 для UR-AAI (order#32060), Lower strobe light P/N 30- 1526-9 for UR-AAI (order#32072), L4 door Handset P/N 285N0412-3 for UR-AAI (order#31965).
UR-DNM С-Check B TAS.
UR-VVF С-Check B TAS. Предполагаемая дата прибытия ВС в KBP - 18.12.2012 (зависит от оплаты за ТО). По прилету ВС будет объявлен AOG в связи c необходимостью замены EMERGENCY EVACUATION SLIDE (трап на таможне, требуется финансирование таможенного оформления).
UR-VVV Исправен
UR-VVW Неисправен В KBP. Разрушение подшипников первого основного колеса, с повреждением оси. Необходимость замены оси либо всей тележки левой стойки шасси.Сняты двигатели. С ВС заимствуются агрегаты для поддержания эксплуатации летающего парка. Возврат ВС в сервис будет производиться после восстановления финансирования ТО в полном объеме. Срок восстановления - 60 суток после получения двигателей и тележки шасси (потребуется перелет на внешнюю станцию для выполнения C-Check).
Ну, на счет покататься, ты это правильно заметил.Оно так и есть. Пусть не ты, но многие здесь катаются и только это их держит. Праги, Барселоны...........
Зачем игра на публику с выбором "за" или "против" отпусков?! Некоторые еще до принятия решения видели в планируемом ростере эти отпуска-так о чем говорить,выбора никакого и не было.((
Пока что наблюдаю балаган и неразбериху. Официального письма по прежнему нет. Но и сейчас в кадрах по прежнему идиоты делают идиотские вещи. Думаю, всех желающих можно будет вернуть на работу, но потом их уволят снова. Но зарплату можно получать среднюю ещё пару месяцев. :)))))
Отправляли всех в неоплачиваемые отпуска для того,чтоб НЕ ПЛАТИТЬ лишний раз,только по официальной причине... И никто не о ком (о молодеже) не заботился!
А что, это для кого-то было тайной? Мы просто сэкономили немножко деньжат для подлых замыслов собственника. Т.е. мы сделали деньги, которыми сейчас нас будут душить. Вспоминайте собрание. Я жевал жевачку, держал руки в карманах и говорил Вам как будет. Меня не слышали.
