|
From: Вениамин Тимошенко [mailto:tymoshenkovv@gmail.com]
Sent: Saturday, March 03, 2012 2:23 AM
To: 'Myronenko.Mykhailo@rada.gov.ua'
Subject: Як захистити свої трудові права транспортникам?
Доброго дня, шановний Михайло
Івановичу!
Я, Тимошенко Веніамін Вячеславович, Голова Ради профспілки
бортпровідників ЗАТ «Авіакомпанія «АЕРОСВІТ», член правління Асоціації
бортпровідників України, звертаюсь до Вас особисто, оскільки вважаю, що маю на
це щонайменше моральне право. Приводом для звернення до Вас стало запитання,
яке без перебільшення дуже хвилює всіх працівників транспорту: «Яким чином та в
який спосіб можливо захистити свої трудові права транспортникам України?»
Для повного розуміння ситуації маю коротко доповісти Вам
ситуацію, що склалася в ЗАТ «Авіакомпанія «АЕРОСВІТ». 16 лютого 2011 року
було зареєстровано колективний трудовий спір між власником та найманими
працівниками (бортпровідниками) ЗАТ «Авіакомпанія «АЕРОСВІТ» № 042-р. До речі,
це вже другий колективний трудовий спір в ЗАТ «Авіакомпанія «АЕРОСВІТ» (надалі
- Авіакомпанія). Приводом для реєстрації вдруге колективного трудового спору
стало систематичне та зухвале невиконання адміністрацією Авіакомпанії чинного
трудового законодавства України, Галузевої угоди на транспорті, чинного в
Авіакомпанії колективного договору. Так, серед іншого адміністрацією
Авіакомпанії систематично не виплачувалися (і надалі систематично не
виплачуються і до сьогодні) вчасно та в повному обсязі заробітна плата
та компенсація добових витрат на відрядження за кордон та в межах України,
не виплачувались в належному розмірі та строки ціла низка передбачених
компенсаційних виплат, систематично порушувалися норми робочого часу та часу
відпочинку членів екіпажів повітряних суден, не виконувалися вимоги щодо
забезпечення безпеки робочих місць та ще ціла низка порушень.
Зважаючи на такі масові порушення і до того в
шкідливих умовах праці, бортпровідники, як сумлінні громадяни своєї
країни, в якій є Конституція та Закони, зареєстрували колективний трудовий спір
з метою вирішення своїх проблем та захисту своїх порушених трудових
прав. Протягом значного проміжку часу (приблизно півроку) відбувалися
примирні процедури, передбачені Законом України «Про порядок вирішення
колективних трудових спорів (конфліктів)», вироблені відповідні рішення
Примирної комісії, які є обов’язкові до виконання сторонами спору, є рішення
Трудового арбітражу, але на превеликий жаль, жодного рішення примирних
органів адміністрація Авіакомпанії не виконує. Більше того, і надалі
адміністрація Авіакомпанії, відчуваючи повну безкарність, продовжувала і
продовжує зараз порушувати вимоги законодавства України ще
зухваліше.
Саме це стало причиною оголошення бортпровідниками Авіакомпанії у
серпні 2011 року страйку, про що, Ви скоріш за все добре обізнані, оскільки це
питання висвітлювалось великою кількістю засобів масової інформації.
Адміністрація Авіакомпанії, отримавши повідомлення про проведення страйку,
демонструючи, як згодом виявилось удаване бажання владнати питання, розпочала
переговори, які врешті закінчилися не вирішенням цих питань,
а зверненням адміністрації з позовом про визнання страйку незаконним
до Дарницького суду міста Києва. Вже з перших хвилин судового засідання
було зрозуміло, що даний процес Авіакомпанія програла. Зважаючи
на зазначене, Адміністрація відкликала свій позов з Дарницького районного
суду міста Києва, та скориставшись всім відомим "надбанням періоду масових
рейдерських захватів" звернулась як до Відповідачів до окремих фізичних
осіб до "рідного" Бориспільського міськрайонного суду, який
виніс, протизаконне з огляду на вимоги Цивільного
процесуального кодексу України та, на мій погляд, рішення щодо
заборони страйку.
Крім цього, численні звернення та заяви про вчинення посадовими
особами Авіакомпанії злочинів до Київської обласної прокуратури та до
Генеральної прокуратури нічим, окрім відписок не закінчилися. Кожен місяць в
Авіакомпанії має місце затримка з виплати заробітної плати, яка обраховується
десятками мільйонів гривень, і це продовжується вже більше трьох років. На
сьогоднішній день існує заборгованість з виплати заробітної плати перед
бортпровідниками, що обраховується більше ніж 20 мільйонів гривень, з яких
держава мала б отримати чималі (багатомільйонні) податки, але ці кошти ніхто
не збирається виплачувати, а змусити це зробити та захистити свої трудові права
виявляється неможливо!
На сьогодні в Законі України «Про порядок вирішення
колективних трудових спорів (конфліктів)» передбачено, що в разі, якщо сторони
не виконують рішення примирних органів та рекомендації Національної служби
посередництва та примирення (надалі – НСПП), то НСПП подає відповідну позовну
заяву до суду задля вирішення колективного трудового спору. Проте чинний в
України Цивільний процесуальний кодекс України не передбачає можливості
подання НСПП позовної заяви до суду в інтересах інших осіб, а відповідно
унеможливлює вирішення колективного трудового спору.
Отже, маємо Конституцію, Закон України «Про порядок
вирішення колективних трудових спорів (конфліктів)», сумлінних працівників, які
не пішли шляхом стихійних страйків з одного боку і безглузду та морально
застарілу ст.18 Закону України «Про транспорт» та відхилений законопроект
№ 7046 від 26.08.2010 про виключення ст. 18 із Закону України «Про транспорт»
з іншого. Законопроект відхилено навіть без пропозицій щодо шляхів вирішення
цього важливого питання!
Звертаюсь до Вас, як до Голови Комітету Верховної Ради
України з питань транспорту і зв'язку, з проханням порадити всім зневіреним в
справедливість в Україні найманим працівникам ЗАТ «Авіакомпанія «АЕРОСВІТ» та
без перебільшення всім транспортникам України, яким чином можна захистити свої
трудові права транспортникам України, яким чином контролювати виконання умов
колективних договорів, як жити, працювати та планувати своє майбутнє в країні,
де транспортники – невільники?
З повагою,
Голова Ради профспілки
Бортпровідників ЗАТ
«Авіакомпанія «АЕРОСВІТ»
В.Тимошенко
tymoshenkovv@gmail.com
+380503587787
|
