Сегодня я получил информацию от И.Головиной, что у нас в компании появился новый профсоюз. Полного названия ещё не знаю, сообщу завтра, после встречи с руководством ДСПБ по вопросу сокращений. Возглавила профсоюз Ирина Кара. Кого объединяет под своими знамёнами, только бортпроводников или всех желающих, новая организация пока информации нет, узнаем завтра. Своё мнение по этому вопросу я уже выразил в недавней теме: "Профсоюз-рейдер", менять его пока нет повода. Если новая организация сможет доказать, что ФПУ (Федерация профсоюзов Украины), в состав которой она входит, перестала быть явным лоббистом интересов властей, что эта денежная структура занялась таки защитой интересов трудяг, то я признаю, что был не прав. Но я в это НЕ ВЕРЮ! Пока что Вы сами можете погуглить и почитать что такое ФПУ, почему они называются "старыми профсоюзами", оценить реальную деятельность её вожаков (Проект нового скандального и рабского Кодекса законов о труде от бывшего Главы ФПУ господина Хары), почитать о скандалах с имуществом ФПУ, которое досталось им в наследство от СССР и как они его распродавали, об имуществе господина Хары, который живёт на вилле в Монте-Карло и т.д. и т.п. Я не пытаюсь очернить новую организацию, я хочу предостеречь всех, кто по незнанию может быть втянут в интригу. На сегодня в авиакомпании уже действует один профсоюз от ФПУ. Это всем известный профсоюз товарищей Киптилого и Неговского. Эти лидеры отличились тем, что в своё время согласовали курс выплаты зарплаты на уровне 6.7418 за доллар, который оспаривается нами уже второй год в судах, они согласовали незаконные массовые увольнения в 2009 году и т.д. и т.п. Когда я прямо спрашиваю у товарища И.Звиныка (Глава профсоюза авиаработников ФПУ) как они допускают членство таких мразей в ФПУ, тот просто не отвечает на вопрос. Не удивительно. В общем время покажет, но думаю всем нужно быть на чеку и не делать необдуманных поступков. Кроме того, Вы все должны понимать, чтобы чего-то добиться - нужно этого захотеть и сделать самим. За нас наше будущее могут только "улучшить". Думайте и не теряйте голову.
Добрый вечер! Новый профзоюз - это, конечно, кому-то новая головная боль, но сейчас для уволенных работников свита актуальны несколько инные проблемы... Как извесно, суд по делу банкротства Свита перенесли на 15 февраля...в соответствии с этим вопрос - если компанию таки признают банкротом, то с кого нам в таком случаи требовать денег и по какому праву мы сможем их требовать, ведь компания уже будет объявленна банкротом и, соответственно, не сможет нести своих обязательств... Из "вики": "Процесс банкротства завершается либо ликвидацией должника-юридического лица, либо удовлетворением требований кредиторов" . Так вот к чему это я - уволенные работники Свита как-то представленны\заявленны в суде в качестве кредиторов, или каждый сам за себя? пс - извиняюсь, что пишу в эту тему, просто уж очень актуальный вопрос
Попробую ответить. Итак, если быть предельно точным, то ещё никого не уволили на сегодняшний день! Если Вам выдали предупреждение об увольнении, это ещё не значит, что Вас уволили! Помните, ЧТО я просил делать при получении уведомления? Писать, что не согласны и будете оспаривать в суде! На сегодня приказ о реорганизации и сокращении штата оспаривается нами в судебном порядке. Это конечно время, но оно у нас есть. До конца марта нас никого не уволят, а там уже будет заседание суда. Что это даст в случае успеха? Да, мы не запустим эксплуатацию Б737, от которой отказались рабовладельцы, но мы выиграем время для дальнейших шагов по возможной реанимации авиакомпании и никого не уволят как минимум ещё три месяца. Даже в случае ликвидации у компании есть 1.5 млрд. гривен активов. ЧТО это пока не ясно, но эти средства пойдут (должны) на погашение зарплаты в первую очередь. Кредиторы в очереди после нас. Я лично и наш юрист официально заявлены как представители трудового коллектива в данном процессе, поэтому будем в курсе событий. з.ы. есть в банкротстве ещё такое понятие, как "Санация". Предприятие находится в процедуре управляемого банкротства и продолжает выполнять хозяйственную деятельность, но кредиторы, в соответствии реестра кредиторов, стоят в сторонке и тихо ждут, пока им по 20 копеек будут возвращать долги. В таком состоянии компания может работать годы!
Может я что-то не понимаю, но у меня возник вопрос. Уведомление мы подписали 17 января, поэтому 17 марта так как нам сказали мы должны будем подписать обходной и свалить, а как же "до конца марта никто не будет уволен". Это значит, что мы уйдем и не дождемся суда о сокращении и для нас все будет кончено(((
Тоже не в тему, но все же... Сегодня смотрел "ПОДРОБНОСТИ" - в Одессе сокращают 700 человек - работников морского порта, в Мариуполе планируют закрытие. Гдето на Донбасе закрывают шахту - тоже куча людей на улице. АэроСвит сокращают - ??? человек. Днепры, Донбасы, АНтошки... И так только за январь уже не одна такая печальная история... Хоть бери и новую демонстрацию всех сокращенных устраивай! Вон сколько народа можно собрать! Правда, если демонстрация общая - непонятно от кого и на что жаловаться? Требовать от президента, чтобы обратил внимание на геометрически ростущую безработицу в стране???!!! ... ... Но это уже совсем другая история...
Це точно! ВОт мой муж всё говорит"Правильно, на акции надо ходить,обязательно. Вами должны заняться, должны обратить внимание на проблемы"(Видать сам переживает уже за моё моральное состояние). А я говорила ему" дык это типа проблема нас, АэроСвита, наших сотрудников, перейти из одного офиса в офис какой-то другой компании может не так сложно, а вот кто годами летал- как он адаптируется? Да и сейчас каждый день кто-то митингует-протестует-выступает-бастует. Много нас таких, мы "одни из ...".
Повторяюсь в очередной раз - приказ по сокращению обжалуется нами в судебном порядке. Это даст нам пару месяцев форы. Если реанимировать компанию всё же будут - обученные кадры будут нужны.
Нова профспілка це цікаво. Чи є на цьому сайті представники такої? Якщо так то напишіть декілька слів про себе тут, або на доміно. Цікаво знати мету створення, план дій у нинішній ситуації, умови прийняття в ряди профспілки та розмір членських внесків.
Ти знаєщ, мене теж дивує, чому на доміно про це не написали- це ж ніби подія. От якби я не була "у контактах" чи тут, на форумі, то звідки б дізналась?
Добрый вечер, уважаемые коллеги! 28 января 2013 года была создана первичная профсоюзная организация Авиакомпании "Аэросвит". В ее создании действительно принимала участие "молодая КОМАНДА"!!! С верой, надеждой и целью вернуть свои деньги мы обратились к юристам Федерации профсоюзов Украины,которые не отказали нам в оказании своей грамотной и профессиональной юридической помощи. Спасибо, что столь "корректно" выражаетесь в сторону своих коллег и их желанию вникнуть в суть происходящего. Да, возможно, создание этого профсоюза и наша головная боль, но мы реально оцениваем ситуацию и наши шансы в ней. Пусть лучше страдает мигренью тот, кто без всякого угрызения совести оставляет на улице сотни людей без средств к существованию. Уважаемый ПРОФКОМ, мы очень ценим и принимаем во внимание все Ваши высказывания по поводу начала нашей деятельности. Так как мы совсем недавно начали свое существование, нам бы хотелось показать результаты, а не переливать из пустого в порожнее, говоря громкие слова и давая пустые обещания. На данном этапе идет процесс нашего ознакомления со всей документацией, касающейся коллективного договора, процесса незаконного увольнения сотрудников и не выплаты нам задолженности по заработной плате, суточным и всех компенсаций (статья 117 , глава 7 "Оплата труда" КЗоТ). По поводу членства в профсоюзе, не важно состоите вы в уже давно существующем профсоюзе или в ново созданном, либо не состоите ни в одном из них, и считаете, что в этом нет нужды и пребывание в них бессмысленно, мы планируем защищать права и интересы всех без исключения сотрудников нашей авиакомпании. Еще раз акцентируем ваше внимание на том, что наша цель не в том, чтобы создать конкурирующий лагерь, а в том, чтобы нанести двойной удар в борьбе за свои права. Ведь одна голова хорошо, а две- еще лучше! С уважением, первичная профсоюзная организация Авикомпании "Аэросвит"
Птічка, дякую що через два тижні розказали про профспілку. Скажіть, будь ласка, ця спілка - це спілка всієї компанії (офісники, льотні екіпжі і всі решта), чи якісь окремі відділи туди входять?
Как я уже сказал, Вы примкнули к лагерю ЖЁЛТЫХ и ПРОДАЖНЫХ профсоюзов, дискредитирующих само понятие защиты трудовых прав. ФПУ - продажный и власть-ориентированный "профсоюз", который никогда и никого не защищал, кроме капиталистов и государства, которое также руководится олигархами. Вас использовали в специфических интересах верхушки вашего вышестоящего "профсоюза" и я не верю в благость намерений вашей организации. Единственное предупреждение - будете вести подрывную деятельность - откручу голову.
Кроме того, не забудьте написать заявления о выходе из профсоюза бортпроводников, чтобы мы этого не делали с феерверками! Двойное гражданство недопустимо по нашему Уставу. А вы полезли в другой дом, не поняв даже где были перед этим.
to Птичка: а чего этот первичный (почему первичный - потомо что состоят в нем первые люди, начальство??????????) профсоюз образовался только сейчас, и изучения документов началось только сейчас????????? сколько нужно времени, чтоб хоть узнать какие документы были уже обжалованы, какие только поданы, о каком двойномударе вы говорите!? просто, видать, запахло жаренным и для вас, типа, неприкасаемых! вот и создали свою шайку! это ИМХО!!! а по сути, почему бы не воевать в одном лагере, чего делиться то??? вот и удар будет чувствительнее! если вы (первичники) думаете, что профсоюз непредпринимает каких либо действий, просто обратитесь и выскажите свой штурм мозговых атак. как можете почитать, на сайте все предлагают свои идеи. и тут принимается решение. давайте жить дружно! всем удачи и чистого неба!!!
Со мной встречались активисты этого профсоюза, но беседу построили в ключе: "А ну, отчитайся что ты там делал и делаешь!" Я им ласково сказал куда идти, потому как не доросли ещё такие вопросы задавать в таком тоне. Никакого "двойного удара" там не будет, барышни даже не понимают куда влезли и чем всё для них закончится. Но, как сказал один умный человек: "Опыт - сын ошибок трудных". Пусть понюхают пороху, "позадают неудобные вопросы руководству".
Хватит дурить людей! Вижу, что тебе запахло жареным и потому пошли личные и публичные оскорбления и угрозы. Теперь нам, видимо, придется защищаться еще и от профсоюза , который должен отстаивать интересы всего рабочего коллектива. А, может, вы лабируете интересы нашего работодателя?! На той нашей встречи про которую ты говоришь, мы обратились к тебе за советом про что было озвучено еще в начале разговора!но почти ни на один вопрос ты не ответил и дал нам ясно понять, что в суд подавать на зп не собираешься. И не все присутвующие на ней члены нового профсоюза, к твоему сведению. Опускаться до твоему уровню мы не собираемся, потому при возможности избавь нас от своих угроз, а то это уже будет расценивааться немного иначе....
to profkom: короче, Птичка не рассказывает что это за профсоюз первичников, они только гавкать пока научились, работать вместе и сообща не удел. какого совета и какие планы вы (первичники) хотели узнать? а почему профком должен делиться с планами и наработками? вы не называете кто в активе, не сделали собрание для хотящих узнать что за "чудо-юдо"!? инфу о новом "органе" в компании дали только недавно. так вот, профком, кто такиой, этот первичный профсоюз, кто активисты, чего хотят, почему организовались в период "рецессии"?
#15. Профсоюз создавался не за один день. После нашего митинга 22.01 многие из нас были свидетелями разговора с людьми, которые пришли предложить свою юридическую помощь. Они объявились не тогда, как многие из вас считают, когда уже подняли шум-гам, а двумя месяцами ранее. Они связывались и предлагали свои услуги и профсоюзу пилотов, и проводников, но получили отказы, видимо у всех на это свои причины. После раздумий, встречь, советов с независимыми людьми, занимающимися юр.делами, мы пришли к выводу создать нашу первичную проф.орг. АК "Аэросвит" дабы иметь юр. поддержку. Разговаривали с большим количеством наших коллег, которые тоже поддержали эту идею. Мы никого не вербовали и не обещали золотых гор. Все происходило прозрачно и обоснованно. Чего ожидать от таких активисток? Имеем большие надежды и веру в то, что наше дело- таки обвенчается успехом! Ожидаем, как минимум, добиться выплаты задолжености, так как мы абсолютно в такой же ситуации как и все. Нечипоренко Наталья (скрывать свои имена мы не намеревались)
Постараемся ответить с Птичкой на все вопросы. # 26. Наш профсоюз может объединять все подразделения компании, тоесть все сотрудники авиакомпании могут в него вступить не зависимо от того собираются их сокращать или нет. # 28. эти барышни это бортпроводники компании. Состав нового профсоюза растет с каждым днем. Нас около 20 человек так как нет возможности пока с каждым встретиться для вступления в членство (это нужно делать лично).в ближайшее время будем организовывать встречу и показывать проделанную работу. Раньше не видели смысла этого делать так как хочется обращаться и рассказывать людям о проделанном.
Ира, повторюсь, ты ещё не доросла, чтобы мне запахло "жареным". Скажу открыто своё мнение о вас, ваших целях и что получите. Для тебя я вижу интерес в норме ст. 42 "Первоочередное право остаться на работе" как главе профсоюза. Членам твоего профсоюза ты поможешь вряд ли, вас уволят по сокращению штата, а не по принадлежности к профсоюзу, поэтому не обманывай людей. Интерес твоих "боссов" я вижу в нескольких моментах: первый - это помощь тебе остаться на работе как подруге боевой, второй - это расширение жёлтых профсоюзов, третий - свои интересы, связанные с банкротством компании. Четвёртый - самый поганый - раскол в коллективе! Может быть что-то ещё, но не в направлении защиты работников. Теперь давай сравним. У меня первоочередное право остаться на работе - это стаж 15 лет в компании и только потом профсоюз, за профсоюзную работу я не беру денег, т.е. зарплату, а делаю это осознанно, идейно, что ли. Твои интересы я отразил выше, теперь давай подумаем кто "дурит людей".
Я не сказал, что вы получите в судебных процессах. Итак, подав в суд на задолженность по зарплате, справки о которой уже дают свободно, правда в этом не ваша заслуга, вы тратите несколько месяцев в обычном процессе и поменьше (бесплатный совет тебе) в приказном производстве. Получаете решение суда на руки и что дальше? На счетах компании ноль гривен и ноль копеек! Расскажи теперь, как вы собираетесь исполнять решение суда? Правильно, никак, но зато у вас будет право участвовать в процессе банкротства как представитель кредитора (работника), чего и добивается твой босс. Ничего не пропустил?
Вениамин, вижу, что у Вас появился информатор:) нам приятно, что вы нами интересуетесь-значит мы на правильном пути. Что касается моего возраста, то пускай он вас не смущает. Мне хватает образований и адекватного ума чтобы понимать чего вы забоялись. Не стоит так распылятся,а то у людей возникает подозрение о том, что вы не за тех "пляшите". По поводу моего рабочего места я с вами поделюсь достоверной информацией и сэкономлю время, которое вы тратите на людей вводя их в заблуждение. Летать я в будущем больше не планирую! А членов КОМИТЕТА профсоюза по законодательству уволить нельзя. Озвежи память почитав статьи лучше, а не опускайся себя в глазах тех, кто на тебя рассчитывает. И никому я не обещала, что вступив в наш профсоюз их не уволять. Речь шла только об этих людях. Общайся с проверенными и умеющими правильно воспринимать информацию источниками. А то получается ,как говорят: слышал звон, да не знаю где он. Спасибо отдельное за твой конструктивный совет по поводу документов, которые мы запрашиваем. Но мы не ищем людей в офисе чтобы "сливали" нам информацию и ознакамливали не законным образом со всеми бумагами. Мы их получаем законно по запросу. пропустил ли ты что-то?! Да... Теперь расскажи почему ты не собираешь всех членов своего профсоюза и не предлагаешь финансовую помощ из фонда профсоюзного, который должен сохраняется и накапливаться на случай, если нужно помочь людям?????Так сделал глава профсоюза в Донбассаэро. И чуть не забыла.... Защищать права сотрудников ты должен всех, а не тех кто пока якобы остался считая, что "новенькие" в компании не нужны! Все в компании бортпроводники равны. И не важно сколько ты летаешь-год, три или 10 лет. Заступаться нужно за всех. Людей выкидывать на улицу нельзя. Нужно лобировать прежде всего их интересы потому что их выгоняют, и помогать устраиваться на работу общаясь с профсоюзами других авиакомпаний находя взаимопонимание и приходить к соглашению. А ты этого НЕ ДЕЛАЕШЬ!!!! Этим занимается наше руководство и не равнодушные люди в том же офисе про который ты так яросно выражаешься. Мы должны только порадоваться за них, что им выплатили зарплату потому как мы все коллеги и в одинаковом положении. Вот ответ еще на один твой вопрос по поводу нулей на счету. Значит откуда то деньги находят на погашение. И может ты просто напросто злишь своими забастовками работодателя не садясь за стол переговоров???? Кричать все могут, а вот разговаривать и вести диалог,видимо,не всем ДАНО!!!!!!
Ира, нам не нужен информатор, чтобы понимать чем вы занимаетесь, это очевидно. Летать ты не будешь, потому как вероятно уволят тебя за нарушение трудовой дисциплины. Не хватило у тебя аналитики подумать о том, что КЗоТ нужно чтить. Кроме того, смешит меня твой аналитический склад ума в последующих заявлениях. На твой вопрос почему нет материальной помощи членам профсоюза скажу, что наш профсоюз финансируется исключительно за счёт членских взносов, грантов у нас пока нет, доброго дяди, который будет слюнявить на содержание первички нам не надо, мы самостоятельные. Также хочу тебе заметить, что профсоюз - это не организация, основной задачей которой является раздача подарков на Новый год и путёвочек, основная задача профсоюза - часто агрессивная защита трудовых прав работников, которая требует затрат. Если ты думаешь заманить людей материальной помощью, которую тебе будет давать твой добрый дядя, думаю много народу не соберёшь. Пустышки вы и это бросается в глаза. По поводу защиты всех, тут ты не очень права. В вопросах коллективно-договорных отношений да, профсоюз представляет всех работников, а вот если нужно идти в суд по индивидуальным вопросам, то тут уж всё не так. Про равенство всех бортпроводников ты права, но только не в случае ст. 42 КЗоТ. Почитай, почитай. Лозунги это хорошо, практика нужна и опыт. И ещё. Совет бесплатный. Раз уж ты теперь лицо официальное, пиши без ошибок! Делай черновик в Ворде, там есть проверка правописания, потом делай копи-паст. Не солидно как-то с твоими "знаниями-образованиями". Удачи.
Иринка, опираясь на свой опыт у меня появилось понимание, что в этом мире за красивые глаза никто ничего не делает. Вот аэросвитовский профком, туда делались отчисления с зарплаты, на эти деньги нанимался юрист, покрывалсь всевозможные накладные расходы и т.д. За какие сресдтва будет функционировать ваша организация? И что хотите взамен получить? просто пока есть вопросы- очень тяжело доверять.
Юридическое сопровождение нашего профсоюза ведет общественная организация "Ты и Право".
С любым вопросом, что вас интересует можете обратиться туда позвонив по горячей линии.
Ответ: Ира, предупреждение! Ссылка, рекламирующая ваш ресурс удалена. В следующий раз удалим из пользователей тебя. Кроме этого, любая реклама общественных организаций, не имеющих отношения к профсоюзу бортпроводников, ПАЛС и Конфедерации свободных профсоюзов будет удаляться, авторам бан или удаление!
Как я понимаю, народ просто хочет вернуть свои деньги. Им уже все равно, что будет с компанией и сокращениями.. ну а что будет - уже и коню понятно, что ничего не будет.. по крайней мере, для той большей половины людей, что попали под сокращение.. ну а даже, если чЁ и будет, то бабки все равно НУЖНО вернуть по-быстрее)) сума там приличная.. и нас не должно еб**ь, что у них на счетах 0.. на сколько я понял, у них на повестке дня лишь один вопрос - подача в суд на возврат задолженности.. абсолютно земная цель.. но вот не совсем ясно другое - почему последовала такая бурная и не особо культурная реакция со стороны нашего профкома? мы ведь живем в демократической стране с рыночной экономикой)) или вы считаете по-другому?) и не нужно показывать пальцем.. все начинается только с каждого из нас)) всем мир! =)
ЗЫ: не обязательно вставлять текст в ворд.. есть метод по-новее)) и это чудо - Google Chrome!!) исправляет ошибки, где бы вы не писали, используя сей браузер))
Саня, ты не внимательно читал первичный материал! Негативная реакция на новый профсоюз вызвана несколькими факторами: - ФПУ никогда не был профсоюзом, защищающим права работников, это "жёлтая" организация. Задай себе вопрос, как тогдашний глава ФПУ Хара мог возглавить разработку и принятие в первом чтении нового КЗоТа, кардинально ухудшающего жизнь трудяг? Там все такие! Вся их федерация олигархоориентированная. - Когда эти товарищи только начинали интересоваться Аэросвитом, они озвучили тему, что есть у них партнёры, попавшие с Аэросвитом на деньги и они очень хотят войти в процесс по банкротству, а сделать этот хотели под соусом представителей трудового коллектива. Информация по банкротству - основная цель этих товарищей. - Никаких денег этот профсоюз не добьётся. Даже имея решения суда на руках, они не смогут исполнить это решение физически! Исполнительная служба не сможет взыскать эти деньги, т.к. их нет на счетах. А вот имея такое решение на руках, они автоматом становятся представителями кредитора в деле о банкротстве. Сейчас производство по банкротству остановлено, но оно будет начато новое или оспорена предыдущая отмена. Увидишь скоро. Кроме того, у нас уже есть гнидный "профсоюз", созданный под флагами ФПУ. Читай материалы на сайте и поймёшь, что это за люди и чем занимаются. Открой глаза и начни думать своей головой, а не слушать то, что тебе вкладывают очень заинтересованные особи!
Ещё пару слов про ФПУ и их организации. Погугли, поинтересуйся статистикой о том, сколько коллективных трудовых споров было в их истории, в скольких массовых акциях протеста они участвовали! Эта цифра будет либо ничтожно мала, либо равняться нулю! Они по факту ничего не делают! Собирают взносы и дерибанят их, сидят на грантах и делают видимость работы. Сегодня в профсоюзе авиаработников ФПУ настоящий раскол. Товарищ И.Звинык сидит в кресле Главы профсоюза около 30 лет! Хвастаться достижениями в вопросе защиты своих членов не может! Кроме подписания Отраслевого соглашения, которое никогда не выполнялось, больше ничем не отличился. Сейчас профсоюзы МАУ и аэропорта Борисполь ставят вопрос о его переизбрании или выходе из состава ФПУ. Это говорят лидеры профсоюзов, численностью около 2000 человек. Эти люди возмущены отсутствием реальной работы главы авиапрофсоюза ФПУ. Это показатель! Теперь думайте все.
Ната, у меня создаётся впечатление, что многие черпают информацию о происходящем исключительно из комментариев на сайте! ЁЛЫ-ПАЛЫ! Читайте все темы! По нашим требованиям и благодаря нашей акции 22 января под АП, прокуратура возбудила уголовное дело по ст. 175 (Невыплата зарплаты), чего не делала около 4 лет! Сейчас УЖЕ идёт серьёзный прессинг госорганов на руководство и акционеров авиакомпании, в понедельник состоится разговор Президента Украины и Премьера о ситуации в Аэросвите и как проблема будет решаться. Неужели ты думаешь, что всё это просто так происходит? В суд по выплате задолженности мы пока не идём, в этом нет практической пользы и перспективы! Денег от этого не получишь, а вот время и свои деньги потратишь! Кроме того, по зарплате нет срока исковой давности и подать можно всегда, но как я уже сказал, в этом нет смысла сейчас. В процессе по банкротству мы уже заявлены, поэтому у нас другие приоритеты, в отличие от наших "коллег".
А почему, Вы, уважаемый наш профсоюз не отчитываетесь перед своими членами о финансовой стороне? ведь, если я не ошибаюсь, Вы должны проводить собрания регулярно и рассказывать людям на что идут наши деньги. По коллективному договору вы должны были получать от работодателя 0,30 % от всего фонда ЗП предприятия. А это около 350 млн. в год. предположим, что Вы их официально не получали. Тогда вопрос... а ПОЧЕМУ????? Ведь это даже прописано в КЗоТ Глава:ХVI.Ст. 250. А эти деньги за все года должны накапливаться и когда возникает такая ситуация как сегодня, Вы должны оказать материальную помощь своим сотрудникам. Как это сделали в Донбассаэро! И я уже молчу про ситуацию с Назаром, когда НАШ профсоюз на просьбу о помощи ответил, что он не является членом и вы ему не можете помочь. Это как понимать?????Ребенку собирали деньги все кто мог чтобы он выжил, а вам все равно было. Слава Богу, что все обошлось, а то бы взяли на себя такой грех.
хорошо, перефразирую.. ну и что нам (вам) плохого с того что появился второй прафсоюз? ну не добьются они ничего.. их головная боль.. не наша (ваша) же?
Тю, так Кулик был его замом, потом стал первым замом, ну и возглавил в последствии.. так что общее дело живет ) Тут как в лётном домике: что Ира Л. рулит- Вова зам, что Вова рулит-Ира зам.. для бортпроводников ничего не меняется )
Ира, финансовая сторона деятельности профсоюза будет в обязательном порядке озвучена на конференции профсоюза, которая будет очень скоро созвана. Но об этом ты не узнаешь, поскольку это уже тебя не касается. По вопросу 0.3% ФОТ. Этих денег ни один профсоюз никогда не получал, кроме двух поганцев (Киптилый и Неговский), которые "каким-то образом" нелегально проводили за эти деньги бухаловки на корабле на праздники. Вопрос 0.3% был одним из пунктов требований в нашем коллективном трудовом споре. С учётом "тяжелого" финансового положения компании, было принято совместное решение, что профсоюз подаёт программу спортивной и культурно-массовой работы, а авиакомпания оплачивает эту программу. Если поищешь, где-то на сайте была тема с предложением поиска бассейнов, спортзалов и т.д. На практике была попытка просить оплату аренды поля для наших футболистов, создать команду по пейнтболу, договориться со спортивными учреждениями в Борисполе и Киеве для сотрудников авиакомпании, но как раз в этот период все решения примирительных органов, даже те, которые обязательны к выполнению, были проигнорены авиакомпанией и была объявлена забастовка, если ты это конечно помнишь и тебя это как-то интересовало. Назару я лично отправил деньги со своей карточки, чтобы помочь. На общем собрании профсоюза два года назад, на котором тебя конечно не было, я озвучил информацию, что заниматься благотворительностью у нас нет возможности, поскольку завтра может наступить момент, когда на юристов и прочее нужны будут деньги, а их не будет. Все восприняли это с пониманием и вопрос был закрыт. Благодаря этому у нас есть деньги на решение наших вопросов и я абсолютно спокоен в вопросе отчёта за каждую копейку. Ещё вопросы?
А теперь ещё информация для аналитиков. На двух языках вышло, но суть важнее.
1. В середине 2012-го «АероСвіт», который сегодня находится в процедуре банкротства, был должен банкам 1,4 млрд гривен. Существенная, если не львиная доля этой суммы могла приходиться на обязательства перед ПриватБанком. (http://forbes.ua/business/1346787-chto-nuzhno-znat-o-privatbanke) 2. Саме приблизно таку суму складає згідно з даними балансу станом на 30 вересня 2012 року, загальна балансова вартість активів «АероСвіту» - 1,467 млрд грн. (Джерело: Comments.UA). 3. Стара редакція Закону України про банкрутство (підпункт «а» пункту 1 частини 1 ст 31) передбачає, що у першу чергу, зокрема. задовольняються вимоги забезпечені заставою. 4. Редакція Закону України про банкрутства, що діє від 19.01.2013 р. (підпункт 1 частини 1 статті 45) не передбачає задоволення в першу чергу вимог забезпечених заставою. 5. Так чи не в цьому питання боротьби за розгляд справи про банкрутство АероСвіту за попередньою редакцією закону???
Влезть в процесс по банкротству для получения информации и есть основная задача нового профсоюза. Об этом говорю очередной раз. Если кто-то не понимает, что ними манипулируют, мне очень жаль.
От нашего профсоюза хочу Вам пожелать только успеха и достигнуть результата. И мой Вам совет, тратьте время, которого так мало, лучше на защиту наших прав, а не на собирания информации против нас. В ближайшее время все сами увидят и сделают свои выводы. От чистого сердца желаю Вам и Вашей команде удачи в этой не легкой борьбе. И главное всегда оставаться человеком чтобы с тобой не происходило.
Ира, я уже сказал, вы мелко плаваете, чтобы я тратил время на поиски компромата на вас. Вся информация о вас на поверхности, её нужно просто проанализировать. За пожелания спасибо, но моё отношение к вашей команде я выразил. Если я ошибусь - открыто это признаю, а пока я знаю о вас многое и просто НЕ ВЕРЮ!
Да, чисто для прикола! По закону "О профсоюзах" и КЗоТ, увольнение членов выборного органа профсоюза достаточно геморная история. Может создать 100 первичек и тогда никого не уволят... Вот будет Беня в шоке...
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
