Добрый день, уважаемые коллеги!
Мне периодически задают вопросы, на которые я не могу с уверенностью ответить, но всё же имею определённое представление что к чему. Не хочу распространять слухи, но на некоторые вопросы всё же отвечу так, как я это вижу.
Слух первый. Наш нынешний генеральный директор господин А.Авдеев покидает наш плохо плавающий корабль и вместо него скоро будет новый менеджер. Итак, 100% информации у меня нет, но думаю нет дыма без огня. На сегодняшний день за плечами нынешнего генерального директора наш коллективный трудовой спор, забастовка, 40 судебных процессов, которые бесплатно не пройдут для компании, УГОЛОВНЫЙ процесс, инициированный нами, "индастриал экшн" лётчиков (остановка компании) осенью 2010 года, 40 процессов по возврату задолженности, инициированных авиатехниками и т.д. и т.п. Думаю на фоне всего этого, господина Авдеева "попросят" акционеры от греха подальше. Как к этому относиться? А никак не относиться. Просто как к смене "очередного". Нынешний генеральный директор лично мне запомнится как человек, который не умеет держать слово. Я считаю, что если что-то не можешь сделать - просто скажи об этом и поставь точку. Не стоит что-либо обещать, а тем-более подписывать никакие документы, а потом со слезами на глазах простенько так говорить: "Ну не смогли мы выполнить договорённости, просто не смогли". Поэтому у меня сожаления нет никакого по поводу его вероятного ухода.
Слух второй. Следующий генеральный будет злее и жить нам будет совсем туго. Знаете, мне абсолютно всё-равно кто будет следующий. Кроме того, ждать человеческого отношения к нам не приходится. Как-то обсуждая со старшим коллегой недавний курьёзный случай снятия с борта деда из солнечного Самарканда и анализируя отсутствие наказания для косоруких менеджеров, которые элементарно не знают руководящих документов, не умеют наладить работу, при этом громко называясь начальником базовой станции, я услышал и понял простую неписанную истину нашей авиакомпании: ЕСЛИ НЕ ВИНОВНЫ БОРТПРОВОДНИКИ, ЗНАЧИТ ВИНОВНЫХ НЕТ! Т.е. во всём виновны исключительно бортпроводники. Поэтому ждать добра не приходится. Новому же директору достанется весьма интересное наследство. Никто и ничего уступать или прощать не будет. Новому генеральному нужно будет нырнуть с головой в хорошее такое болото и пошевелиться в нём.
Слух третий. Банкротство компании. Есть такая вероятность. Но процесс этот не быстрый, может занять и год и больше. Одно видно невооружённым взглядом - из компании высасывают всё, что только можно, выводят огромные деньги, не вкладывая при этом ничего. Всё это Вы и сами можете наблюдать и делать выводы. Кроме того, если раньше авиационные власти, прокуратура и дальше и выше, закрывали глаза на многие проблемные вопросы, то сейчас компанию разрывают на куски. Проигрыш Свита 17.5 млн. гривен прокуратуре по иску о возврате неуплаченной пошлины говорит о том, что власть решила и свой кусок отобрать. И это только начало. Вероятно в процессе нынешних "разборок" скоро узнаем о новом составе акционеров.
Слух четвёртый. Светлое будущее. Я думаю, что его ни в нашей компании, ни в нашей стране ждать не стоит. Один умный человек на эту тему сказал буквально следующее: "Если вам не обещают светлое будущее, значит готовьте деньги на чёрный день!"
С уважением,
ПРОФКОМ
|
